ベルギー 交通法規レポート
出典機関: SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer
最終更新日: 2026年2月18日
主な調査結果
- ●学科試験合格率は~55%（2023年、GOCA / Regional exam centres）
- ●交通事故死亡者数：2023年に501 deaths件 — Decreasing - down 10% from 2019; target of max 350 deaths by 2030
- ●SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoerが年間~250,000件の試験を実施
- ●最も難しいトピック：Regional Rule Differences（不合格率33%）
試験統計
速度制限
市街地
30-50 km/h (30 default in Brussels; 50 in Flanders and Wallonia)
郊外 / 一般道路
70-90 km/h (varies by region)
高速道路
120 km/h
最も難しいトピック
Regional Rule Differences
33% 不合格率Three regions (Flanders, Wallonia, Brussels) with different speed limits and licensing procedures
Priority Rules
29% 不合格率Priorité de droite (right-hand priority) applied broadly in urban areas
Speed Zones
25% 不合格率Variable default speeds by region: 30 km/h (Brussels), 50 km/h (Flanders), 30-50 km/h (Wallonia)
Signage & Road Markings
21% 不合格率Trilingual signage in some areas (Dutch, French, German) and EU-standard signs
道路安全
交通事故死亡者数
501 deaths
VIAS Institute (2023)
傾向
Decreasing - down 10% from 2019; target of max 350 deaths by 2030
罰則と罰金
最近の法改正
Low Emission Zone expanded in Brussels and Antwerp with stricter vehicle standards
Flanders updates practical driving test with eco-driving evaluation component
Brussels Region implements 30 km/h default city-wide speed limit
出典と方法論
本レポートのすべての統計は、公式政府機関および公開データから取得しています。AutoviaTestは独立した教育プラットフォームであり、いかなる政府試験機関とも提携していません。
データ最終確認日：2026-02-18
主要出典:
- GOCA / Regional exam centres — 試験統計 (2023)
- VIAS Institute — 道路安全データ (2023)
- SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer — 公式監督機関
このレポートの更新通知を受け取る
新しい公式統計が発表された際にレポートを更新します。最新情報を受け取るには登録してください。