Japan Traffic Law Report
最終更新日: February 12, 2026
主な調査結果
- ●Theory test pass rate is 71% (2023, NPA Traffic Statistics)
- ●Road fatalities: 2,678 deaths in 2023 — Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
- ●2.5 million tests administered per year by National Police Agency
- ●Most challenging topic: Road Markings (26% fail rate)
試験統計
速度制限
市街地
40-60 km/h
郊外 / 一般道路
50-60 km/h
高速道路
100-120 km/h
最も難しいトピック
Road Markings
26% 不合格率Complex Japanese road marking system
Right-of-Way
24% 不合格率Left-hand traffic priority scenarios
Pedestrian Rules
22% 不合格率Strict pedestrian priority requirements
Highway Driving
20% 不合格率Expressway merging and toll system rules
Parking Regulations
18% 不合格率Garage certificate requirements and no-parking zones
道路安全
交通事故死亡者数
2,678 deaths
NPA Road Traffic Accident Statistics (2023)
傾向
Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
罰則と罰金
最近の法改正
Expressway speed limit raised to 120 km/h on selected Shin-Tomei and Tohoku sections
Electric kickboard (Specified Small Motorized Bicycles) regulations introduced; no license required for compliant vehicles, riders must be 16+
Aori unten (aggressive tailgating) law enacted with severe penalties including imprisonment
出典と方法論
本レポートのすべての統計は、公式政府機関および公開データから取得しています。AutoviaTestは独立した教育プラットフォームであり、いかなる政府試験機関とも提携していません。
データ最終確認日：2026-02-12
Primary Sources:
- NPA Traffic Statistics — Test statistics (2023)
- NPA Road Traffic Accident Statistics — Road safety data (2023)
- National Police Agency (NPA) / MLIT — Official regulatory body
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