Mexico Traffic Law Report
出典機関: INEGI / SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes)
最終更新日: February 12, 2026
主な調査結果
- ●Theory test pass rate is 72% (2023, INEGI Transport Statistics)
- ●Road fatalities: 16,489 deaths in 2023 — Up 6.5% from 2022 — highest since 2015
- ●3.8 million tests administered per year by INEGI / SICT
- ●Most challenging topic: Traffic Signs (25% fail rate)
試験統計
速度制限
市街地
40-60 km/h
郊外 / 一般道路
80 km/h
高速道路
110 km/h
最も難しいトピック
Traffic Signs
25% 不合格率Mexican-specific signage and road markings
Right-of-Way
23% 不合格率Priority at glorietas (roundabouts) and intersections
Speed Regulations
20% 不合格率Variable limits by state and road type
Vehicle Documentation
18% 不合格率Registration, insurance, and verification requirements
Pedestrian Rules
15% 不合格率Pedestrian priority and school zone regulations
道路安全
交通事故死亡者数
16,489 deaths
INEGI Road Accident Statistics (2023)
傾向
Up 6.5% from 2022 — highest since 2015
罰則と罰金
最近の法改正
National General Mobility and Road Safety Law (Ley General de Movilidad y Seguridad Vial) enacted
Mandatory driving test requirement expanded to more states
CDMX Hoy No Circula program updated with new emission standards
出典と方法論
本レポートのすべての統計は、公式政府機関および公開データから取得しています。AutoviaTestは独立した教育プラットフォームであり、いかなる政府試験機関とも提携していません。
データ最終確認日：2026-02-12
Primary Sources:
- INEGI Transport Statistics — Test statistics (2023)
- INEGI Road Accident Statistics — Road safety data (2023)
- INEGI / SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) — Official regulatory body
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